分析申芳抗震支架的施工原則

2019-04-02

申芳抗震支架

申芳抗震支架是牢固連接於已做抗震設計的建築結構體的管路、槽係統及設備,以地震力為主要荷載的支撐係統,原有一般意義的支吊架係統是以重力為主要荷載的支撐係統,這兩種支撐係統的設置並不重複而是相輔相成的。台灣成功大學建築研究所黃喬俊以地震試驗台振動台模擬南投縣浦裏鎮一停車場噴淋管路得出的結論是:加裝抗震支撐係統管路的各點位移較未安裝抗震支撐者降低5~10倍,有效地提高了管路係統的抗震性能。

1、由於地鐵工程地下空間狹小,而所涉及到的機電管線品種繁多,有通風空調、建築電氣、智能建築、給排水及消防、噴淋、通信、信號等眾多專業的管線。由於管線功能種類多,施工的方法不盡相同,有風管、給水及消防管、高壓細水霧管、空調冷水管、高低壓電纜橋架、通號線槽、照明、控製、監控等線管;管線自身特點不同,安裝的要求不同:如強電與弱電、有壓與無壓、高壓與低壓、大管與小管、平行與交叉等,如果不統一布置和提前規劃,其各專業管線的衝突將伴隨施工的整個過程。
2、在優化綜合管線時,製定了可供多方遵循的避讓原則:
1)在綜合支吊架上安裝的各專業管線遵守“電上、風中、水下,小管讓大管、有壓管讓無壓管、弱電避強電、易彎曲的管線讓不易彎曲的管線、不用經常檢修的管讓需經常檢修的管”的總原則,即平行布置管線時電氣設備的管線位於最上方,通風空調的風管位於中間層,所有水管位於最下層。
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